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Avaliação SsangYong Actyon Sports Turbo Diesel – Motor e câmbio Mercedes em um carro Coreano!



É ESTRANHO mas tem motor de Mercedes!
Eis um carro bem curioso que eu sempre quis avaliar!
Tem gente que chama ele de feio até!
Mas o Ssangyon Actyon Sports tem tudo para despertar a curiosidade de quem se interessa pelo mundo de pickups 4×4 diesel, ou pelo menos, tem um fator que chama muito a atenção: MOTOR E CÂMBIO DE MERCEDES BENS!
Tudo isso pelo preço de uma Ranger de entrada.
E agora?

Esse modelo aqui avaliado é uma 2018 totalmente zero km!

No vídeo de hoje vamos ver tudo sobre a Ssangyon Actyon Sports, vamos falar de consumo, acabamento, lista de equipamentos, manutenção e, por fim, vamos levar ela dar uma volta para ver e ver como ela se comporta

E se você leu até aqui, comente aí: motoboy (tudo junto).

Vídeo por Lucas Torres e Carro Chefe

Fonte: Canal Carro Chefe – Visite, Inscreva-se, Compartilhe este Canal Espetacular que fala tudo de carro

36 Comentários

  1. Brasileiro tá acostumado com as marcas Toyota, Nissan, Ford, Chevrolet, Fiat, Honda, Hyundai, Volkswagen, Kia, Peugeot, quando ver outra marca que não tá no padrão de sempre, falar que é ruim o carro, falar que não presta e tudo aquilo, difamando o carro antes de usá-lo.

  2. Meu tio comprou uma Kyron 0km e está até hoje com o carro…

    Meu amigo é que carro, é feio, principalmente a traseira, é horrorosa, mas o que tem de feio tem de bom, que carro sensacional!

    O consumo dela é bom, o motor é muito forte, é muito confortável, acho esse painel lindo de mais, à posição de dirigir realmente alta é sem igual.

    Mas assim, é um carro com proposta, eu sou de São Paulo capital, meu tio é do interior de Sergipe, aqui um carro desses não faz nem um sentido, mas nesses interiores do Brasil, é quase necessário, encara qualquer terreno, muito robusto, enfim.

    Eu acho uma pena essa marca não ter emplacado aqui no Brasil, essa última safra saiu bem mais bonita, mas vendeu pouquíssimo, a primeira safra é muito feia, mas são ótimos carros!

  3. Lendo os comentários da pra ver como o brasileiro se limitou a ter VW e GM e achar que esta causando com esses carros de peças baratas, plastico duro e interior fraco. Ter peça no mercado não é sinonimo de qualidade, o que adianta ter peça e ser uma porcaria? Sou proprietário de uma Kyron 2011 há 3 anos, nunca tive problemas com peça. Sim o motor é Mercedes e cambio também, é bem confiável. Duvido muito encontrarem uma camionete 4×4, com bancos em couro, automática, a diesel, troca de marchas no volante, teto solar, e diversos outros luxos por menos de 50mil. O que você encontra com isso? Aquelas Ranger dura, com o cambio parecendo um cabo de vassoura de tão grande, e sem nenhum porta treco, ou porta copos, tipico carro de prefeitura ou de peonada da roça! Pra vocês terem uma ideia, eu tinha um Nissan Tiida, a manutenção dele (oleo+fitro e outras coisinhas) me custava de 400 a 600 reais. A Kyron me custa de 800 a 1000. É uma diferença? Sim, é. Mas compara com uma Frontier que não tem o minimo de conforto por dentro, só é mais bonita por fora. Eu não ando do lado de fora do carro, a direção não fica no teto, eu ando dentro e o interior da Kyron deixa no chinelo as concorrentes da epoca.

    Uma coisa eu aprendi, quando você for comprar um carro escute a opinião do dono, das pessoas que foram proprietários. Não escute opinião de quem não teve, e cai na labia de picareta de revenda que só acredita em VW e GM, pq pra eles só isso presta, por obvio Gol tem mais saida pra ser carro de firma.

    Consumo urbano: de 7,5 a 8,5 km/litro
    Consumo rodoviario: de 13km/litro a 15km/litro
    Custo de troca de manutenção: 1000 reais
    Algum serviço mais caro, como troca do oleo dos diferenciais ou da caixa de cambio: uns 1800 a 2000.

    Não existe camionete com manutenção mais barata (não me venha com Ranger durenga)

    Espero ter ajudando quem quer comprar um ssangyong. Não me arrependo nem um pouco, carro formidável (Fui ex-proprietário de Corolla e Tiida, outros dois tanques)

    Abraço e fiquem com Deus!

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